（一）黃島油庫特大火災
1989年8月12日9時55分，中國石油天然氣總公司勝利輸油公司黃島油庫一期工程五號油罐，因雷擊爆炸起火，青島公安消防支隊接警后，迅速派出26輛消防車，257名官兵趕到火場奮力滅火。戰斗中，由于五號油罐原油大火猛烈噴濺，導致4號油罐突然爆炸，繼而引起1、2、3號原油罐和4個儲油量40噸的成品油罐相繼爆炸，近4萬噸原油燃燒，形成面積達一平方公里的惡性火災，致使青島公安消防支隊13名官兵和青港公安消防隊1人，油庫消防隊1人及4名油庫職工壯烈犧牲；81名消防官兵和12名油庫職工受傷，8輛消防戰斗車、1輛指揮車以及其他單位3輛消防車和2輛吉普車被燒毀?；馂闹苯咏洕鷵p失3540萬元。青島公安消防支隊官兵英勇頑強，前赴后繼，與全省消防部隊和各路滅火大軍并肩作戰，連續奮戰五晝夜104個小時，終于將這起罕見的大火徹底撲滅，保住了二期油區和港務局油區，使整個黃島、膠州灣水域轉危為安，但整個老罐區已無修復價值。
（二）某采油廠擅改程序，罐頂動火引發爆炸
1．事故經過
2003年2月18日9 時30分，某采油廠注采保運班, 名工作人員到達勒1井進行吊罐作業，準備將勒1 井兩具火燒罐調至柯14井（該兩具罐已于10月4日停用，罐內仍有少量原油）。在吊裝過程中，由于排氣管過長（大約16m），不便拉運，電焊工將排氣管的延伸部分割開，隨后進行吊裝。12時40分左右，將兩具罐和相關附件拉運至距勒1井18公里的柯14井。本應將割開的排氣管在地面的安全區域內焊接好以后，吊裝在兩具罐上用法蘭進行連接，但注采保運班班長指揮先連接法蘭再焊接排氣管延伸部分（ 當時現場有15人，其中5名為配合施工作業的司機）。14時50分左右，在焊接過程中，油罐發生爆炸、著火。事故造成5人死亡（ 其中1人為外雇工），2人重傷，1人輕傷，直接經濟損失6.3792 萬元。
2．事故原因
（1）直接原因
注采保運班班長擅自改變工作程序，先將排氣管吊裝在罐體上，用法蘭連接好后再焊接延伸部分。由于罐內有殘留原油，原油受熱后形成了爆炸性混合氣體，在焊接過程中爆炸性氣體順排氣管排出，遇焊接明火發生爆炸。
（2）間接原因：
①注采保運班班長在未經審批的情況下，安排工人在殘油罐上進行動火作業，這是造成這起事故的主要原因。
②焊工在執行焊接任務時安全意識差，在沒有檢查儲罐內原油是否清理干凈的情況下盲目動焊，是造成這起事故的重要原因。
③采油廠生產科副科長，沒能及時糾正和制止在儲油罐上焊接排氣管的違章作業，是造成此次事故的原因之一。
3．責任者處理
（1）注采保運班電焊工，違章動火作業，對本次事故負有直接責任，鑒于已在事故中死亡，不予追究其責任。
（2）注采保運班班長，違章指揮，對本次事故負有主要責任，給予留用察看處分。
（3）采油廠生產科副科長，對違章動火作業沒有及時制止，對事故發生負有重要責任，給予行政撤職處分。
（4）采油廠主管安全生產的副廠長，平時對員工安全教育不夠，管理不嚴，對事故負有主要領導責任，給予行政降級處分。
（5）采油廠主持工作的副廠長，對事故負有重要領導責任，給予行政記過處分。
4．防范措施
（1）嚴禁在未處理合格的油罐上動火作業。類似作業，應先在安全區域內焊接好管線，避免在油罐上動火作業。
（2）加強班組長、員工的安全意識教育、遵章守紀教育，提高員工嚴格遵章辦事的自覺性。
（3）加強對特殊工種人員的管理，對持證人員定期進行培訓和考核，提高特殊工種的技術素質和安全素質。
（4）進一步加強動火作業現場的監督檢查力度，特別是邊緣井的施工，做到安全監督到位、安全教育到位、安全防范措施到位、安全責任到位，堅決杜絕“三違”現象。 |
